Город трудовой доблести: назад в историю

Совсем скоро в Новокузнецке в память о тех, кто совершал подвиг в годы Великой Отечественной в тылу, откроется стела «Город трудовой доблести». В преддверии знакового события предлагаем вспомнить великую историю.

К 1942 году броневой металл листопрокатного стана КМК широким потоком пошел на танковые заводы Урала. Однако по мере увеличения производства танков все больше ощущалась недостаточная мощность имеющихся возможностей прокатных станов Кузнецкого комбината. И тогда у специалистов КМК возникла мысль использовать для прокатки брони рельсобалочный стан «900».

Поначалу эта дерзкая мысль казалась неосуществимой — никогда прежде никто на подобный эксперимент не решался. Но война диктовала свои правила. Группа инженеров КМК, костяк которой составили главный инженер комбината Леонид Вайсберг, главный прокатчик Соломон Либерман и начальник рельсобалочного цеха Анатолий Монид, после детального ознакомления с конструкцией танка «Т-34» предложила на валки черновой клети стана «900» нанести калибры, необходимые для прохода квадратного слитка металла.

После проведения этого и некоторых других мероприятий по перестройке работы всего рельсобалочного цеха здесь началась продольная прокатка бортов и подкрылков для танков. Кроме того, чтобы значительно сократить расход металла, прокатка брони была организована таким образом, что ее размеры изначально соответствовали размерам деталей танка, отпала необходимость в трудоемкой и дорогой обрезке заготовок.

За это блестящее, воплощенное в жизнь новаторское решение, инженеры были удостоены Сталинской премии III степени. Все полученные деньги инженеры-патриоты полностью передали в Фонд обороны на разгром фашистских захватчиков.